Na kole po České Kanadě – mapy, GIS, GPS (I.etapa)
Investice, které samospráva vynakládá na informační technologie, se pohybují někde na hranici 0,5 – 2% městského rozpočtu.
Tam, kde existuje GIS, je přibližně 1/4 – 1/3 investic věnována právě této části technologií, rozvoji dat a proškolování personálu pro GIS. Nejedná se proto o zanedbatelnou částku.
Jak moc by bylo efektivní, aby část nákladů na GIS, byla využita také pro zmapování místních cyklotras po okolních krásách a památkách? Nepochybně se jedná o přínos pro cestovní ruch, ale i o užitečnou službu pro občany.
Zkusme se podívat na konkrétním případě, co by za tyto náklady mohlo město občanům i turistům nabídnout.
Léto je období prázdnin, dovolených a většina z nás ho využívá alespoň k částečné relaxaci. Když se rozhodnete v rámci odpočinku opustit Vaše trvalé bydliště a alespoň část dovolené strávit někde jinde, čeká Vás první zásadní krok. Jaký bude cíl Vaší cesty? Po učinění rozhodnutí se začnete shánět po různých dostupných informacích o cíli Vašeho pobytu.
Využíváte internet, navštívíte cestovní kanceláře, kupujete různé brožurky a průvodce. Kdesi v podvědomí je u každého z nás zakódována jedna základní potřeba. Tou je dobrá mapa. Využil jsem program „Cyklotrasy“ (http://www.cyklotrasy.info), který umožňuje plánování vlastních tras. Myslím, že program je poměrně jednoduchý a aktuální (alespoň pro oblast, kterou používám). Chybí mu některé trasy a spojení, ale pro jednoduché nastínění trasy je podle mne dostatečný.
V letním čtení se pokusím na těchto stránkách, které jsou nabité aktuálními informacemi z oblasti IT, zejména v České republice, Vás přivést na jiné myšlenky a dát Vám třeba i dobrý tip pro efektivně strávený čas v krásné přírodě.
Vybral jsem pro Vás čtyř etapový okruh přírodním parkem Česká Kanada, který i v době, kdy je možnost navštívit mnoho zahraničních destinací, pořád přitahuje hodně turistů, kteří si chtějí užít klidné a pohodové dovolené buď u rybníků, nebo jako turisté. Budu se ve svém psaní spíše orientovat na cykloturistiku, která v tomto kraji expandovala proto, že kromě přírody, poskytuje i množství cyklistických tras, které nejsou vůbec fádní. Poskytuje rozmanité terény a fantastické scenérie.
I. etapa – z Jindřichova Hradce do Kunžaku
Start cesty jsem umístil do sídla regionu – Jindřichova Hradce (www.jh.cz). Město, které už samo o sobě stojí za prohlídku má přibližně 23.000 obyvatel a je významné zejména svým hradem a zámkem, kde doporučuji navštívit alespoň jednu ze tří prohlídkových tras (www.zamekjh.cz ) a získat tak historické informace o oblasti, ve které se právě nacházíte. Město není sice zahrnuto do mapy České Kanady, ale jako regionální sídlo platí za nepsanou bránu do oblasti. Naše etapa bude mít přibližně 30 km a povede už do jednoho z center České Kanady – do Kunžaku.
Cyklistická etapa není dlouhá, i když zejména její druhá část je pro cykloturistu přece jenom náročnější. Po dobrém, ale radši ne moc vydatném, obědě můžeme osedlat kola a vyrazit. Cesta může mít několik tras a proto není jednoduché se rozhodnout pro tu nejhezčí.
Já volím, i vzhledem k tomu, že myslím na kola horská i tracková, výjezd z města směrem na jih, kde nás několikrát bude doprovázet řeka Nežárka. Prvních 6 km je trasa prakticky rovinatá a dává nám šanci na poklidný rozjezd a případné dobré strávení chutného oběda. Projedeme Horním a Dolním Žďárem a dostaneme se kolem splavu na křižovatku s hlavní silnicí mezi Jindřichovým Hradcem a Českými Budějovicemi (hospoda „U Kolísků“).
Od této chvíle bude naše kolo šlapat spíš na menší otáčky, ale při pomalé jízdě bude alespoň více času na častější přestávky a pohledy na hezké přírodní scenérie. Téměř na konci obce Malíkov nad Nežárkou, která je už součástí obce Horní Pěna (www.hornipena.cz) se dáme do leva.
Po výjezdu z obce se nám naskytne celkový pohled na Jindřichův Hradec a jeho okolí z jižního směru. Zde opravdu stojí zato se na chvíli zastavit a pořídit pár fotografii. Záměrně Vám doporučuji tuto trasu, protože oficiálně značená trasa přes Dolní Pěnu tento pohled nenaskytne a byla by škoda ho nevidět.
V Horní Pěné doporučuji krátkou přestávku a lehké občerstvení, protože další úsek bude patřit k těm méně příjemným. Ihned z Horní Pěné nás čeká poměrně prudké stoupání za obec, které se protáhne až do Kačleh (www.kaclechy.com).
Po jejich dosažení už můžeme mluvit o tom, že jsme na opravdové hranici České Kanady. A protože Kanada je země hornatá, budeme ve stoupání pokračovat.
V obci je odbočka doprava na polní cestu, která je spíše pro horská kola, ale není zas až tak dlouhá, takže dá se vyšlapat.
Jestli jste příznivci adrenalinového sportu, tak Vás alespoň na krátkém úseku nadchne sjezd ke Kačležskému rybníku dosti vymletou lesní cestou.
Jestli tomu tak není, tak ani cesta dolů nebude pro Vás velkým odpočinkem.
Zastavte a vynahraďte si to koupáním v rybníku.
Nakonec, je to jeden z důvodů, proč jste do oblasti přijeli, na to nezapomínejte 🙂
Po osvěžení pokračujeme směrem na Kunějov (www.clunek.cz), který náleží k obci Člunek.
Při příjezdu do Kunějova se před námi objeví dvě větší stavení, která prošli rekonstrukcí a nutno říct, že poměrně zdařilou.
Po celé trase lze vidět, že je mnoho nových domů, kde se odráží nová architektura, skoro až alpského stylu.
Mne jsou ovšem o mnoho bližší opravené staré usedlosti a hospodářská stavení, která patří do tohoto prostředí daleko lépe.
Tyto dva objekty jsou jejich reprezentanty.
Po asfaltě pokračujeme směrem na Člunek, ale asi 2 km před ním odbočíme doprava a vydáme se směrem na Klikovský rybník a do Kunžackého lesa.
Jedná se o poslední, o to vydatnější stoupání, takže šetřete síly, výstup je to opravdu náročnější.
Při troše štěstí můžeme narazit na úzkokolejní vláček, který jezdí mezi Jindřichovým Hradcem a Novou Bystřicí (www.jhmd.cz). Nejbližší zastávku úzkokolejky – Kaproun, by jste si neměli nechat ujít. Byl zde pro černou jízdu vyhozen z vlaku největší český génius Jára Cimrman (www.jhmd.cz/company05c.htm).
Příjezd do Kaprouna není ještě tím nejvyšším vrcholem dnešní jízdy. Čeká Vás poslední stoupání až pod nejvyšší místo České Kanady – Vysoký kámen (738m). Těžké stoupání se zastaví až na 730m.
Abyste dosáhli vrchol, musíte ještě pár metrů po žluté turistické značce od silnice dojít. Není zde žádný výhled, protože se Vysoký kámen nachází uprostřed lesů – i když nedávno vykácených. Zde doporučuji další zastávku. Jednak na vydýchání po úmorném stoupání a jednak proto, že se nacházíte uprostřed hlubokých kunžackých lesů a vzduch a rozsáhlé ticho je zde opravdu uklidňující. Teď Vás už čeká jenom poklidný sjezd do Kunžaku (www.kunzak.cz).
Zde naše první etapa končí. V příloze najdete orientační trasu, itinerář i profil trasy a také souřadnice pro GPS. Chci upozornit, že jak jsem v úvodu vzpomenul, některé trasy v programu chybí a tak lze použít mapu SHOCART č.163 a tuto trasu podle své chuti vylepšit. Mapu území najdete i na stránce www.mapyonline.cz nebo na stránce města Jindřichův Hradec www.jh.cz pod odkazem MAPY – Mapa území města s vyhledáváním ulic a čísel popisných. Mapa je základním podkladem pro Regionální GIS, který město Jindřichův Hradec spravuje pro obce patřící do regionu.
Snažil jsem se dostat do jednoho z center České Kanady z místa (Jindřichova Hradce), kde je dobrý komunikační přístup. Jak sami vidíte, je to trasa spíše do kopce. Pro trénované cyklisty to nebude žádný problém, ale ti si určitě najdou ještě složitější trasy.
Pro toho, kdo se chce bavit přírodou a kolo používá jenom jako prostředek k relaxaci, je to parádní jízda. V neposlední řadě myslím i na všechny informatiky, tvůrce a příznivce GIS ve veřejné správě. Pokuste se zpracovat cyklotrasy ve svém regionu a zveřejnit je na internetu.
Cyklotrasy přibývají v celé republice jako houby po dešti a často zůstávají široké veřejnosti utajené. Tak jako pasporty komunikací mají svá pravidla, bylo by dobré, aby i cyklotrasy nezůstávaly v pozadí zájmů. Na jejich zřízení bylo vynaloženo nemalé množství veřejných prostředků, i dotací z EU, a tak si zaslouží i kvalitní evidenci a propagaci.
V Kunžaku si můžete zajistit ubytování a druhý den pokračovat dále.
Ve druhé etapě se vydáme do Slavonic
Ke stažení: souřadnice GPS
Další díly:
- Na kole po České Kanadě – mapy, GIS, GPS (I.etapa)
- Na kole po České Kanadě – weby malých obcí (II. etapa)
Odpovědět na příspěvek